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<title>Gerencia de Industrias Agropecuarias y Pesqueras</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14278/770</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 17:33:10 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-07-21T17:33:10Z</dc:date>
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<title>Relación entre cadena de valor y gestión de costos  en la producción de harina de pescado en una empresa pesquera de Chimbote, Ancash</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14278/5501</link>
<description>Relación entre cadena de valor y gestión de costos  en la producción de harina de pescado en una empresa pesquera de Chimbote, Ancash
Coral Monzón, Edison Juan
La presente investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la cadena de valor&#13;
v&#13;
y la gestión de costos en la producción de harina de pescado en una empresa pesquera ubicada&#13;
en la ciudad de Chimbote, Áncash. La investigación se desarrolló bajo un enfoque de diseño&#13;
no experimental, descriptivo – correlacional, considerando como variable independiente la&#13;
cadena de valor y como variable dependiente la gestión de costos. El análisis comprendió las&#13;
etapas del proceso productivo desde la recepción de la materia prima hasta el ensacado del&#13;
producto final. Los resultados evidenciaron que el costo de combustible industrial constituye&#13;
el componente más significativo dentro de la estructura de costos variables del proceso&#13;
productivo, manteniendo una participación predominante en el costo total de producción.&#13;
Asimismo, el análisis correlacional permitió identificar que la velocidad de planta y el flujo&#13;
de lodo ambiental representan las variables operativas de mayor influencia en dicho costo.&#13;
En particular, se determinó una fuerte correlación negativa entre la velocidad de planta y el&#13;
costo de combustible industrial (r = -0.87; R² ≈ 0.76), lo que indica que aproximadamente el&#13;
76 % de la variabilidad del costo de combustible por tonelada producida está explicada por&#13;
la velocidad de procesamiento. Los resultados muestran que al incrementar la velocidad de&#13;
planta desde rangos de 45–60 Tn/h hasta 75–82 Tn/h, el costo de combustible disminuye&#13;
aproximadamente de 135 $/Tn a 95 $/Tn, lo que representa una reducción cercana al 30 % en&#13;
el consumo energético específico, debido a una mayor eficiencia térmica de los equipos&#13;
cuando operan cerca de su capacidad nominal. El análisis del sistema de tratamiento&#13;
ambiental evidenció una correlación positiva considerable entre el flujo de lodo ambiental y&#13;
el costo de combustible (r = 0.70; R² ≈ 0.49), indicando que aproximadamente el 49 % de la&#13;
variabilidad del costo de combustible está asociada al volumen de lodo ambiental reintegrado&#13;
al proceso. Se observó que el flujo de lodo varía entre 22 y 36 m³/h, generando incrementos&#13;
en el costo de combustible entre 90 y 140 $/Tn, debido a que el lodo ambiental presenta altos&#13;
niveles de humedad que incrementan la cantidad de agua a evaporar durante las etapas de&#13;
secado y evaporación. En conclusión, la investigación permitió determinar que las&#13;
actividades relacionadas con la velocidad de la planta y el tratamiento ambiental constituyen&#13;
factores críticos dentro de la cadena de valor, ya que influyen directamente en el consumo&#13;
energético y en la estructura de costos variables del proceso productivo. La optimización de&#13;
la velocidad de planta y el control del flujo de lodo ambiental representan estrategias clave&#13;
para mejorar la eficiencia energética y reducir los costos de producción en la industria de&#13;
harina de pescado.
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14278/5501</guid>
<dc:date>2026-04-24T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Plan Estratégico Prospectivo para el desarrollo competitivo del Instituto de Investigación Tecnológica Agroindustrial - UNS</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14278/5472</link>
<description>Plan Estratégico Prospectivo para el desarrollo competitivo del Instituto de Investigación Tecnológica Agroindustrial - UNS
Ponce Ramírez, Juanita Analí
La presente investigación tuvo como propósito diseñar un plan estratégico prospectivo para el&#13;
Instituto de Investigación Tecnológica Agroindustrial (IITA), con horizonte al año 2035. Se&#13;
aplicaron metodologías prospectivas como la matriz de influencia–dependencia, y construir&#13;
escenarios posibles de desarrollo institucional. Como resultado, se definieron cinco hipótesis&#13;
estratégicas relacionadas con el financiamiento, la investigación y desarrollo, las&#13;
certificaciones, la gestión administrativa y el fortalecimiento del personal. Posteriormente, se&#13;
formularon escenarios alternativos, de los cuales se seleccionó el escenario apuesta “IITAResurgente”, caracterizado por la consolidación de capacidades de investigación, autonomía&#13;
financiera, procesos administrativos transparentes y la formación continua de recursos&#13;
humanos altamente capacitados. El análisis permitió establecer cinco objetivos inmediatos&#13;
alineados a cada hipótesis, así como acciones estratégicas agrupadas en cuatro categorías:&#13;
recursos y capital humano, investigación y desarrollo, gestión y administración, y cooperación&#13;
y vinculación externa. Estos resultados ofrecen al IITA un marco de acción claro y articulado&#13;
con su misión y visión institucional, orientada a fortalecer su competitividad, sostenibilidad y&#13;
capacidad de respuesta frente a las demandas del sector productivo y de la sociedad.
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<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14278/5472</guid>
<dc:date>2026-03-27T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Diagnostico de la situación de los residuos orgánicos del beneficio de pollos broilers (Gallus domesticus) en la ciudad de Chimbote</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14278/5425</link>
<description>Diagnostico de la situación de los residuos orgánicos del beneficio de pollos broilers (Gallus domesticus) en la ciudad de Chimbote
Chinchay Izaguirre, Freddy Rogger
La presente investigación tuvo como objetivo diagnosticar la situación de los residuos&#13;
orgánicos generados durante el beneficio de pollos broilers (Gallus domesticus) en los&#13;
establecimientos de abasto de la ciudad de Chimbote, Áncash, con el fin de identificar las&#13;
prácticas de manejo existentes y evaluar su nivel de sostenibilidad ambiental. El estudio se&#13;
desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental, de tipo transversal&#13;
y alcance descriptivo. La población y muestra estuvieron conformadas por 98 puestos de&#13;
beneficio de pollos ubicados en los principales mercados de la ciudad. La recolección de&#13;
datos se realizó mediante la aplicación de una encuesta estructurada, validada por juicio de&#13;
expertos y procesada estadísticamente mediante el software IBM SPSS Statistics versión 27. Los resultados evidenciaron que los principales residuos orgánicos generados corresponden&#13;
a plumas, sangre, vísceras y excretas, con volúmenes diarios que, en la mayoría de&#13;
establecimientos, oscilan entre 31 y 50 kg. Asimismo, se identificó que el almacenamiento&#13;
de los residuos se realiza predominantemente en contenedores abiertos, y que el&#13;
reaprovechamiento de los mismos es mínimo, siendo menor al 5 % en la mayoría de los&#13;
casos. Se concluye que la gestión de los residuos orgánicos en los establecimientos de&#13;
beneficio de pollos broilers en Chimbote presenta deficiencias significativas en términos de&#13;
infraestructura, segregación y valorización, lo que genera impactos ambientales y sanitarios&#13;
potenciales. En este contexto, se resalta la necesidad de implementar estrategias de manejo&#13;
sostenible basadas en principios de economía circular, fortaleciendo la capacitación, la&#13;
supervisión sanitaria y la adopción de tecnologías de aprovechamiento de residuos.
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14278/5425</guid>
<dc:date>2026-03-26T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Optimización del empaque de palta Hass para exportación mediante el uso de cajas económicas de cartón de doble corrugado</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14278/5402</link>
<description>Optimización del empaque de palta Hass para exportación mediante el uso de cajas económicas de cartón de doble corrugado
Herrera Uchalin, Tracy Tamara
La presente investigación titulada “Optimización del empaque de palta Hass para&#13;
exportación mediante el uso de cajas económicas de cartón de doble corrugado” tuvo&#13;
como objetivo optimizar el empaque de palta Hass a fin de garantizar resistencia,&#13;
funcionalidad y reducción de costos en el proceso de exportación.&#13;
El estudio se desarrolló bajo un diseño completamente al azar (DCA) con arreglo factorial&#13;
2×3, considerando como variables independientes la formulación del cartón y el modelo&#13;
de caja. La investigación fue de tipo aplicada y experimental, tomando como referencia&#13;
las normas técnicas TAPPI para la evaluación de las propiedades físicas y mecánicas del&#13;
cartón corrugado.&#13;
Los resultados evidenciaron que las cajas T3 y T5 alcanzaron los valores más altos en las&#13;
pruebas de resistencia mecánica, demostrando un mejor desempeño en comparación con&#13;
los demás tratamientos. Sin embargo, el análisis de varianza (ANOVA) indicó que no&#13;
existieron diferencias estadísticamente significativas entre los tratamientos evaluados (p&#13;
&gt; 0.05), lo que confirma que las distintas formulaciones y modelos cumplen con los&#13;
requerimientos mínimos de calidad para el empaque de exportación.&#13;
Se concluye que el uso de cajas de cartón de doble corrugado constituye una alternativa&#13;
viable y económica para el empaque de palta Hass, al ofrecer resistencia adecuada y&#13;
cumplir con las normas técnicas internacionales, favoreciendo la competitividad del&#13;
producto en los mercados de exportación.
</description>
<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14278/5402</guid>
<dc:date>2026-02-13T00:00:00Z</dc:date>
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