https://hdl.handle.net/20.500.14278/697 Sat, 25 Apr 2026 12:27:10 GMT 2026-04-25T12:27:10Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5416 Efecto de la inclusión de plástico reciclado en las propiedades físico-mecánicas de los adoquines según las normas NTP 399-611 Panduro Tumbajulca, Jeymy Enrique En los últimos años, el aprovechamiento de residuos plásticos en el sector construcción ha despertado interés como alternativa para reducir impactos ambientales. En esa línea, este estudio analiza cómo la incorporación de plástico PET triturado modifica el comportamiento de los adoquines de concreto tipo I, considerando los criterios establecidos en la norma NTP 399.611. Para ello, se trabajó con un esquema experimental en el que se introdujo PET en proporciones de 5%, 7.5% y 10% respecto al peso del cemento. La evaluación se centró en variables clave del desempeño del material, tales como la absorción de agua, la estabilidad dimensional y la resistencia a la compresión, las cuales fueron determinadas mediante ensayos de laboratorio bajo condiciones controladas. Como referencia, se elaboró inicialmente una mezcla convencional que permitiera obtener adoquines con comportamiento adecuado. Siguiendo el procedimiento de la ACI 211.1, se definió una dosificación de 1:2:1.33:0.426 (cemento, arena gruesa, confitillo y agua), con la cual se lograron valores de resistencia superiores a 210 kg/cm². Las unidades producidas con esta mezcla mostraron una absorción de 5.38% a los 28 días, así como variaciones dimensionales dentro de los rangos permitidos y una resistencia promedio de 354.13 kg/cm². A partir de esta base, se incorporó el PET en los porcentajes establecidos, manteniendo constantes las demás condiciones de fabricación. Las nuevas muestras fueron sometidas a los mismos ensayos para asegurar la comparabilidad de los resultados. Se observó que, conforme aumentaba el contenido de plástico, la absorción de agua se incrementaba progresivamente, alcanzando valores de 6.03%, 6.93% y 7.83%. De forma paralela, la resistencia a la compresión presentó una disminución, con resultados de 323.2 kg/cm², 259.3 kg/cm² y 250.5 kg/cm², respectivamente. Estos cambios permiten inferir que la incorporación de PET altera la estructura interna del material. La interacción entre la pasta cementicia y los agregados se ve afectada, generando una matriz menos densa y con mayor presencia de vacíos. Esta condición explica tanto el aumento en la capacidad de absorción como la reducción en la resistencia mecánica observada en los ensayos. En conjunto, los resultados indican que, dentro de los rangos evaluados, el uso de PET triturado no contribuye a mejorar el desempeño físico-mecánico de los adoquines de concreto tipo I. No obstante, el estudio aporta información relevante para futuras investigaciones orientadas a optimizar el uso de materiales reciclados en la construcción, ya sea mediante ajustes en la dosificación, tratamientos previos del plástico o su combinación con otros componentes Tue, 30 Dec 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14278/5416 2025-12-30T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5406 Evaluación técnica y económica de un muro de albañilería usando ladrillos silico calcáreos para optimizar la construcción - Nuevo Chimbote – 2022 Barrantes Pinedo, Marco Junior; Llatas Diaz, Juan Marlon La investigación tuvo como objetivo evaluar técnica y económicamente un muro de albañilería con ladrillos silico calcáreos para optimizar la construcción en Nuevo Chimbote en 2022. Se trató de un estudio aplicado, de nivel explicativo, con diseño cuasiexperimental y enfoque cuantitativo, que permitió comparar muros construidos con ladrillos de arcilla y silico calcáreos mediante ensayos experimentales, análisis estadístico y económico. muestra de la investigación estuvo conformada por un total de 446 especímenes. Los resultados evidenciaron que los ladrillos de arcilla incumplieron la Norma Técnica E.070 al presentar variación dimensional, alabeo, alta absorción y baja resistencia, lo que reflejó deficiencia técnica. En cambio, los ladrillos silico calcáreos cumplieron con la normativa, mostraron menor variación dimensional y absorción, y alcanzaron resistencias superiores. Los muros construidos con estos ladrillos silico calcáreos superaron significativamente a los de arcilla en prismas y muretes, cumpliendo con los requisitos normativos. El análisis económico mostró que, pese a un costo 9.84 % mayor, los ladrillos silico calcáreos reducen en más del 60 % el costo por unidad de resistencia y aumentan la eficiencia estructural hasta en 183.6 %, resultando más competitivos y rentables. En conclusión, los muros con ladrillos silico calcáreos cumplieron con los requisitos técnicos y económicos, ofreciendo mayor resistencia, menor absorción, mejor uniformidad y un costo más eficiente. De este modo, aseguran calidad, durabilidad y optimización de la construcción. Thu, 27 Nov 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14278/5406 2025-11-27T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5397 Influencia de la adición de viruta metálica en las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en caliente, Provincia del Santa – 2024 Pelaez Ahon, Rolando Milton La presente investigación titulada "Influencia de la adición de viruta metálica en las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en caliente, Provincia del Santa – 2024", evaluó cómo la adición de viruta metálica afecta las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas en comparación con una muestra patrón. Se utilizó un enfoque cuantitativo con un diseño cuasiexperimental, donde se trabajó con mezclas asfálticas en caliente modificadas con viruta metálica en proporciones del 1 %, 3 % y 5 %, además de una mezcla patrón sin adición de viruta, las pruebas incluyeron ensayos de estabilidad Marshall, flujo Marshall y nivel de autorreparación bajo condiciones controladas en laboratorio, se definieron las propiedades de los agregados según las normas del MTC, destacando su idoneidad para mezclas asfálticas en caliente, se diseñó una mezcla patrón con un contenido óptimo de cemento asfáltico de 4.7 %, asegurando niveles de vacíos del 4 % y óptimas propiedades mecánicas, además, se identificó que la adición del 3 % de viruta metálica maximiza la estabilidad Marshall (11 kN), el flujo Marshall (10 mm) y el nivel de autorreparación (0.59) gracias a su capacidad para mejorar la cohesión interna y actuar como conductor térmico durante procesos de autorreparación con microondas, no obstante, porcentajes superiores reducen las propiedades mecánicas de la mezcla debido a una rigidez excesiva, resaltando la necesidad de controlar la proporción de viruta para optimizar el desempeño mecánico, los hallazgos contribuyen al desarrollo de pavimentos sostenibles, más duraderos y eficientes Fri, 21 Nov 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14278/5397 2025-11-21T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5355 Influencia del índice de CBR en subrasantes adicionando porcentajes de escombros de concreto en pavimentos, Nuevo Chimbote-Perú Callan Luna, Eutiquio Renzo; Feijoo Vilchez, Gerardo La presente investigación evaluó la influencia de la adición de porcentajes de escombros de concreto en el índice de CBR de subrasantes de pavimentos en Nuevo Chimbote, empleando una metodología aplicada, de nivel explicativo y enfoque cuantitativo con diseño cuasiexperimental. Se determinó que el suelo natural (patrón) poseía un CBR promedio entre 9.14% y 11.88% (calidad regular a buena), pero tras analizar adiciones de 10%, 15% y 20% de escombros, la mezcla óptima con el 15% de material reciclado elevó el CBR promedio significativamente hasta el 30.41% (categoría excelente), representando un aumento del 192% en la resistencia del suelo. Esta mejora en el índice CBR (AASHTO 1993) permitió una reducción de 5cm en los espesores de la base y sub-base, y de 2.54cm en la carpeta asfáltica, lo que se traduce en una reducción de costos del 18.02%. Se concluye, por lo tanto, que el uso de escombros de concreto influye positiva y significativamente en la resistencia del suelo, validándose como una alternativa técnica, sostenible y económicamente viable para la optimización del diseño de pavimentos flexibles. Tue, 30 Dec 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.14278/5355 2025-12-30T00:00:00Z