https://hdl.handle.net/20.500.14278/789 2026-10-09T09:35:18Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5601 Interacción estática y dinámica por los métodos directo e inverso para edificaciones con platea de cimentación Contreras Moreto, Juan Alberto En la presente investigación se propuso como objetivo general. establecer de qué manera la Interacción Suelo Estructura Estática y Dinámica por coeficientes estáticos y funciones de impedancia, modifican el comportamiento estructural en una edificación con platea de cimentación en la provincia de Jaén, para ello se realizó una investigación con un enfoque cuantitativo, definiendo la investigación como investigación básica, con un diseño de investigación cuasi experimental, de tipo transversal con aplicación de los instrumentos en una sola oportunidad. Como muestra de la investigación se consideró una estructura con preponderancia en el sistema estructural de muros a corte, el cual tiene como suelo de cimentación un suelo flexible S3 en una zona de demanda sísmica Z2. Los modelos de Interacción Suelo Estructura Estáticos usados fueron los modelos de Winkler y Pasternak, en el caso de los modelos Dinámicos se seleccionaron los modelos establecidos en la Norma Rusa, el modelo de Barkan y Savinov y el modelo de Gazetas y Mylonakys. En los resultados de los análisis de los modelos con los coeficientes estáticos y las funciones de impedancia se llegó a establecer que efectivamente la Interacción Estática y Dinámica Suelo Estructura llega a modificar el comportamiento estructural de la edificación al incrementar los periodos de vibración en todos los casos, al incrementar las derivas en los pisos adyacentes a la losa de cimentación y al disminuir la demanda sísmica en los modelos dinámicos. 2026-08-11T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5502 Propuesta de diseño de concreto con agregado reciclado y su aplicación en la elaboración de adoquines para el tránsito vehicular ligero Castillejo Melgarejo, Raúl Edgar La presente investigación titulada “Propuesta de diseño de concreto con agregado reciclado y su aplicación en la elaboración de adoquines para el tránsito vehicular ligero”, tuvo como objetivo general evaluar las propiedades mecánicas y físicas de los adoquines tipo II, elaborados con residuos de roca caliza como agregado para el uso del tránsito vehicular ligero y cumpla con los parámetros establecidos en la NTP 399.611. Se desarrollo una investigación del tipo aplica, con enfoque cuantitativo, con diseño cuasi experimental y nivel explicativo. La técnica empleada fue la observación directa y los instrumentos utilizados fueron las fichas técnicas y guías de laboratorio. El diseño de mezcla se realizó según la metodología del ACI. Se elaboraron adoquines de concreto tipo II con residuos de roca caliza como agregado (fino y grueso) con 04 proporciones diferentes del cual resultó la proporción 1 (Cemento: 8.20kg, Agregado grueso: 9.29kg, Agregado fino:12.00kg y Agua:3.09lts) como el óptimo. El procesamiento y análisis de datos se realizó mediante el análisis descriptivo y la contrastación de la hipótesis mediante el análisis inferencial (ANOVA y pruebas post-hoc de TUKEY HSD). Se determinaron las propiedades físicas y mecánicas de los adoquines de concreto tipo II (Resistencia a la Compresión=474.44kg/cm2 , Absorción=4.02%, Desgaste=0.16% y Resistencia a la Flexión=46.30Kg/cm2 ). Se concluye la viabilidad técnica y la idoneidad del uso de los residuos de roca caliza como agregado (fino y grueso) para la fabricación de adoquines de concreto Tipo II. El producto resultante cumple con los requisitos mínimos exigidos en la Normativa Técnica Peruana (NTP 399.611), lo que valida su aptitud para el servicio en pavimentos de tránsito vehicular ligero y promueve una solución constructiva sostenible 2026-02-20T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5490 Efecto de la adición de fibras de tereftalato de polietileno recicladas en la resistencia del concreto F´C = 210 Kg/Cm2, para emplearse en losas aligeradas Poma González, Carla Griselle La presente investigación tuvo como objetivo determinar el efecto de los tratamientos de adición de fibras de tereftalato de polietileno recicladas en la resistencia del concreto f’c = 210 kg/cm2, para su empleo en losas aligeradas en condiciones de laboratorio. El estudio fue de tipo aplicado y diseño experimental, la población y la muestra estuvo conformada por 135 especímenes de concreto. Los resultados obtenidos fueron en términos de trabajabilidad evaluada mediante el ensayo de asentamiento, se observó una disminución progresiva conforme aumentó la dosificación de PET: el concreto patrón (0 %) presentó un asentamiento de 3 ½”, reduciéndose a 3” con 0,75 %, 2 ½” con 1,50 %, 2” con 2,00 % y 1 ½” con 2,50 %. Esta tendencia refleja un aumento en la fricción interna de la mezcla, atribuida a la geometría y textura de las fibras. Respecto a la resistencia a la compresión, los resultados mostraron una mejora consistente en comparación con el concreto patrón (224 kg/cm²), alcanzando 231 kg/cm² con 0,75 % de PET (+2,97 %), 237 kg/cm² con 1,50 % (+5,72 %), 243 kg/cm² con 2,00 % (+8,47 %) y 251 kg/cm² con 2,50 % (+11,92 %). En el caso de la resistencia a la tracción indirecta, se obtuvo un valor máximo de 24,67 kg/cm² con 2,50 % de PET, representando un incremento del 12,82 % respecto al patrón (21,87 kg/cm²). De igual manera, la resistencia a la flexión alcanzó su punto más alto con la misma dosificación (25,83 kg/cm²), superando al concreto sin adición (21,27 kg/cm²) en un 21,5 %. Desde el punto de vista estadístico, los modelos desarrollados presentaron coeficientes de determinación ajustados superiores al 95 %, lo que evidencia una alta consistencia metodológica y permite confirmar la influencia significativa tanto del porcentaje de adición de PET como del tiempo de curado sobre las propiedades mecánicas del concreto. En conjunto, los resultados respaldan la viabilidad técnica y ambiental de utilizar hasta 2,50 % de fibras PET recicladas como refuerzo en concretos estructurales destinados a losas aligeradas, mejorando su desempeño sin comprometer la trabajabilidad ni la estabilidad del diseño original 2025-10-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.14278/5475 Resiliencia sísmica de viviendas sociales mediante la implementación de un dispositivo de disipación sísmica de bajo costo Maza Rubina, David Nonato La alta vulnerabilidad sísmica de las viviendas sociales en el Perú, particularmente en zonas de alto peligro como Huaraz, demanda soluciones técnicas innovadoras, accesibles y económicamente viables. Esta investigación tuvo como objetivo general evaluar, mediante simulación computacional, el incremento de la resiliencia sísmica de una vivienda social de tipología estructural mixta de 5 pisos en el distrito de Independencia, Huaraz, con la implementación de un Disipador Sísmico de Bajo Costo (DSBC), y analizar su viabilidad económica. El estudio, de tipo aplicado, enfoque cuantitativo y nivel explicativo, empleó un diseño experimental simulado. Se modeló la vivienda en software ETABS en dos escenarios (sin disipador y con disipador) para comparar fuerzas internas (axiales, cortantes y momentos) y derivas de entrepiso mediante análisis estático y dinámico modal espectral según la Norma Técnica Peruana E.030. El DSBC, un dispositivo histerético fabricado con perfiles I de acero A36, se dimensionó mediante un análisis paramétrico en Autodesk Inventor, seleccionándose una configuración de 9 perfiles I por su rigidez (121.21 kN/mm) y resistencia. Los resultados demostraron que la implementación del DSBC reduce significativamente las fuerzas internas en la dirección crítica (fuerza axial en 46.42%, cortante en 52.33%) y las derivas máximas de entrepiso hasta en un 42.86%, asegurando el cumplimiento de los límites normativos (≤ 0.007). El análisis de costos arrojó un valor de S/ 84.00 por m², siendo entre 3.9 y 7.8 veces más económico que sistemas convencionales como ADAS, Pall o Taylor. Se concluye que el DSBC constituye una solución técnica y económicamente viable para incrementar la resiliencia sísmica de viviendas sociales, democratizando el acceso a tecnologías de protección sísmica. 2026-02-20T00:00:00Z